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南通平潮西站凱迪大道通揚運河橋主橋首段鋼箱梁順利吊裝完成
2021年1月18日9時(shí)18分，隨著(zhù)一聲令下鞭炮齊鳴，鋼桁架箱梁緩緩升空，浮吊轉至指定位置，平穩精準的落在臨時(shí)支墩上，凱迪大道通揚運河橋主橋首段鋼箱梁吊裝取得圓滿(mǎn)成功。經(jīng)過(guò)幾輪專(zhuān)家論證的主橋吊裝施工方案得到了實(shí)踐驗證了方案的可行性，標志著(zhù)項目節點(diǎn)工程進(jìn)入關(guān)鍵階段，為全橋的順利完成奠定了堅實(shí)的基礎。通揚運河橋主橋采用42.5+80+42.5m的三跨連續鋼桁梁橋，正交異性鋼橋面。鋼箱梁桁架單元桿件由中
2021年1月18日9時(shí)18分，隨著(zhù)一聲令下鞭炮齊鳴，鋼桁架箱梁緩緩升空，浮吊轉至指定位置，平穩精準的落在臨時(shí)支墩上，凱迪大道通揚運河橋主橋首段鋼箱梁吊裝取得圓滿(mǎn)成功。經(jīng)過(guò)幾輪專(zhuān)家論證的主橋吊裝施工方案得到了實(shí)踐，驗證了方案的可行性，標志著(zhù)項目節點(diǎn)工程進(jìn)入關(guān)鍵階段，為全橋的順利完成奠定了堅實(shí)的基礎。
通揚運河橋主橋采用42.5+80+42.5m的三跨連續鋼桁梁橋，正交異性鋼橋面。鋼箱梁桁架單元桿件由中天鋼構公司在生產(chǎn)基地加工廠(chǎng)統一加工，完成后運輸至啟東安裝基地進(jìn)行總拼，然后用平板駁船運輸至橋位。主橋共19個(gè)節段，此次吊裝架設為鋼箱梁E0’E1’節段，由于該節段桿件較重，節段吊裝將鋼箱梁與下弦桿分開(kāi)，其中該節段鋼箱梁重147.21噸，下弦桿單重33.82噸，采用方案擬定的200噸浮吊吊裝，經(jīng)過(guò)近8小時(shí)的緊張、安全有序作業(yè)，主跨首節段鋼箱梁順利吊裝完成。
主橋大跨連續鋼桁架箱梁安裝施工是該工程中施工難度最大、技術(shù)要求最高的環(huán)節，屬于危大工程，又臨近春節，安全管控是重中之重，監理部將對照施工方案中安全管理要求全過(guò)程跟蹤，嚴格監理，把控好施工現場(chǎng)吊裝各環(huán)節。相信開(kāi)局順利，過(guò)程嚴控，結局必將圓滿(mǎn)。
供稿：劉宏劍
審核：金海建
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