南通繞城高速上跨S15洋通高速第二階段施工暨第三次交通導改順利完成

5月31日，隨著(zhù)主線(xiàn)上跨S15洋通高速大橋17-2#樁基混凝土澆筑順利完成，高速公路樁基設備的順利撤離，南通繞城高速二工區項目上跨S15洋通高速施工第三次交通導改也順利完成，成功由原單幅雙向兩車(chē)道改為雙向占用快車(chē)道施工通行，中分帶橋梁下部結構即將施工。這標志著(zhù)繞城高速二工區騎岸樞紐主線(xiàn)橋施工又邁進(jìn)一大步，為按期完成騎岸樞紐橋梁工程施工任務(wù)奠定了堅實(shí)基礎。

騎岸樞紐與S15洋通高速采用對角象限雙環(huán)式變形苜蓿葉形連接，上跨施工涉及三座橋，且由于S15洋通高速是洋口港及如東方向通往南通市區的大動(dòng)脈，日交通量達近6000輛，上跨施工安全風(fēng)險大、技術(shù)含量高、精細化施工要求高，社會(huì )關(guān)注度高。為此，總監辦主要負責人、安全監理工程師劉宏劍、結構監理工程師孫緒國等組成方案審查小組，認真審查項目部編制的專(zhuān)項施工方案與交通組織導改方案，參加有高速交警、路政、管理處、相關(guān)專(zhuān)家等對相關(guān)方案評審會(huì )，修訂近十余次，項目部制定了應急預案與可操作性的施工指導方案。

施工過(guò)程中，總監辦安排監理人員24小時(shí)值班，確保工序驗收及時(shí)，總監辦主要負責人每日對現場(chǎng)的安全狀況進(jìn)行巡查，配合各方組成聯(lián)合小組，隨時(shí)做好應急救援準備，切實(shí)保障交通運行安全，確保騎岸樞紐上跨洋通高速公路橋下部結構的如期順利開(kāi)工，為騎岸樞紐內后續施工、打通南北兩側運架梁工作掃清了障礙。

“大干六十天，沖刺上半年”，下一步南通繞城高速總監辦將為全力實(shí)現“百年平安品質(zhì)工程”的目標，扎實(shí)推進(jìn)品質(zhì)工程創(chuàng )建工作，穩步開(kāi)展項目創(chuàng )優(yōu)工作，超前籌劃，緊密部署，確保本項目“標準化、信息化、綠色化”。

供稿：孫緒國

審核：陳勇

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